250.082 Pkw wurden im November zugelassen, in den ersten elf Monaten 2014 waren’s 2,8 Millionen – ein Plus gegenüber 2013 von 2,6 %. Wollen Sie wissen, wie viele davon E-Autos waren? Sie werden es nicht glauben!

Laut Kraftfahrtbundesamt (KBA) waren gerade mal 1,7 Prozent der neu zugelassenen Pkw mit „alternativen Antriebsarten“ ausgerüstet. Mehr als die Hälfte mit einem Hybridantrieb (2.273). Und jetzt kommt’s, O-Ton KBA: „Mit den 630 Neuzulassungen im November wurden in 2014 bislang 7.518 E-Pkw neu in den Verkehr gebracht.“

Noch mal für Genießer: 630 der 250.082 im November neu angemeldeten Autos hatten einen Elektro-Antrieb. Das ist wirklich verflixt wenig, wenn man bedenkt, dass mittlerweile echte Big Player wie VW und BMW im E-Geschäft mit dabei sind. Hilft alles nichts, die Leute kaufen die Dinger trotzdem nicht.

Natürlich gibt es dafür gute Gründe: Hoher Preis, immer noch meist ungenügende Reichweite, mangelhafte Infrastruktur, Blockaden bei der Erzeugung und Verteilung von grünem Strom. In diesem Bereich wird sehr viel geredet, aber wenig getan.

Andere Länder sind schon wesentlich weiter. Und auch wenn sie das nur mit dem Zuckerbrot-Prinzip erreicht haben: Dann soll Frau Merkel halt auch endlich bei uns ihren großen Worten Taten folgen lassen und ihrem Finanzminister ein paar Millionen als Anschub-Förderung rausleiern.

Wenn es so weitergeht wie jetzt, wird es jedenfalls nichts mit den Stromern. Und das kann sich die Industrienation Deutschland eigentlich nicht leisten.